如果把湖北比作一辆马车，那么武汉、襄阳和宜昌则是“一主两副”三匹“快马”，协同发力，带动全省社会经济快步向前。

党的十八大以来，站在带动区域绿色崛起的新起点上，湖北正谋划高质量发展，坚持用改革破难题、开放促发展、创新求蝶变，走出一条综合实力与日俱增、发展路径与时俱进、城乡面貌日新月异、民生福祉不断增强的新路子。

武汉：创新驱动龙头舞

坐拥长江、汉水交汇之便，武汉地处“天元”绝佳区位。新中国成立时，武汉曾与上海、天津并称为中国三大工业基地。

风樯动，龟蛇静，起宏图。党的十八大以来，武汉挟中部崛起之势，怀中心城市之志，以全新的发展理念和思路，深化改革、转换动能，阔步迈向“长江时代”。

武汉历史上的每一次转折性发展，都与国家战略密不可分。

按照中央要求，在中部崛起战略中，武汉要成为战略支点;在长江经济带发展中，武汉要发挥核心作用;在全国发展格局中，武汉要建成国家中心城市;在“一带一路”建设中，武汉要成为重要的节点城市。

国家持续赋能武汉。近5年，武汉承担了80项国家级改革试点，是全面创新改革试验区、自主创新示范区、自贸示范区。

“放管服”改革优环境。以“四办”改革为抓手，建立“六要”工作机制和营商环境考核评价长效机制;加快数字政府改革创新，提升公共服务国际化水平;扩大社会资本投资体制机制改革，营造一流创新创业创造环境。

改革赋能高质量发展。深化市场化改革，扩大高水平开放，争当新时代全国改革开放排头兵;建立完善推动制造业高质量发展的体制机制，实施“全域推进国家自主创新示范区建设行动”。

生态文明体制改革下真功。深化长江经济带绿色发展示范区创建，推动生态环境损害赔偿制度改革，构建绿色低碳循环发展产业体系;建立健全环境综合整治工作机制，全面提升城市功能品质和人居环境。

改革落脚在民生。在社会治理体制改革方面，建立“民(企)有所呼、我必有所应”工作体系、工作机制和工作平台，线上线下全面回应和解决群众、基层及企业反映的各类问题。针对人民对美好生活的新期盼，继续深化教育领域综合改革、医药卫生健康体制改革、住房制度改革、社会治理体制改革、城市安全体系改革。

新中国成立以来，工业重镇一直是武汉的“城市名片”。“一五计划”国家确定的156个重点建设项目中，武钢、武重、武锅等7个项目放在武汉。

1997年，武汉开始实施“科教立市”方略。武汉的科技创新理念，过去10余年里，被集中投射在被誉为中国光谷的武汉东湖高新区。光谷，从当初的一条街，到一片高科技园区，再到一座现代新城，平均每天新增企业59家。

从2010年开始，武汉几乎每年新增一个千亿产业。到目前，全市已形成汽车及零部件、电子信息、装备制造、食品烟草、能源及环保等5大千亿产业。

更多的新动能也正在孕育之中。作为全省高质量发展“领头羊”，2019年，武汉全面提速存储器、航天产业、网络安全人才与创新、新能源和智能网联汽车4个国家新基地建设，大力发展以集成电路为代表的高新技术产业、战略性新兴产业和高端成长型产业，培育“国之重器”的“芯产业集群”。

武汉现有普通高校89所，在校大学生最多时近130万。武汉市启动科技成果转化系列专业性对接活动，从力推“百万大学生留汉创业就业”“百万校友资智回汉”到实施“高校科研成果转化对接”“海外科创人才来汉发展”，武汉精准施策，进一步激发全社会创造活力和发展活力。

武汉，地处江汉平原东部，被长江和汉江一分为三，形成汉口、武昌、汉阳三足鼎立的格局。1957年10月，武汉长江大桥建成通车，“一桥飞架南北，天堑变通途”，三镇连为一体。短短几十年，武汉的交通格局发生了翻天覆地的变化。

武汉已拥有8600余辆公交车、400余条公交线路，市内任何一个地方，8分钟即可抵达公交站。

9条地铁线在运营，9条地铁线在建，武汉的地铁线路长度，已位居中西部第一。

长江汉江上，通车与在建的跨江大桥，增至12座。2008年12月“万里长江第一隧”建成，过江交通据此迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。

武广高铁通车，让武汉在中国交通版图中，再度夯定“九省通衢”之地位。每天，有430趟高铁动车经停武汉，高铁路线覆盖大半个中国，武汉一跃成为中国“高铁之心”。

武汉天河国际机场也已成为中国中部首家4F级民用国际机场、中部最大国际航空港口、中国八大区域性枢纽机场之一。

2010年，武汉新港正式成立。根据规划，到2030年，万吨轮船可以从东京、新加坡等国际城市到达武汉，建成后的武汉新港将成为中国内河航运第二大港口。

襄阳：协调发展高质量

沐浴改革开放的春风，襄阳各项事业阔步向前、综合实力大幅增强，跻身全国经济百强城市52位。

城市规模由解放时3.2平方公里、改革开放初30平方公里，快速发展至今天的180平方公里;人口从解放初的5.4万人，增至改革开放初期的27.9万人，现今已达175万人。“南城北市、隔江而治”的城市格局也变成“一心四城、环绕相望”。

以“二汽”铸造三厂开建为起点，东风股份、康明斯发动机、东风重型车桥、风神轿车等企业纷至沓来，襄阳迅速完成“现代车城”的缔造。

依托丰富农业资源，建园区、育龙头、创品牌，推动农产品加工业倍增发展，襄大农牧、三杰粮油等成长为国家级龙头企业，正大、鲁花、中兴等先后入驻，襄阳又用行动诠释了长江流域第一个粮食总产过百亿斤的城市风采。

“一个龙头六大支柱”蓬勃兴起，“中国有机谷”风生水起、“新能源汽车之都”强势崛起、“襄阳云谷”冉冉升起。襄阳在新型工业化道路上奔跑越来越快、在汉江流域城市群首位度越来越高、在全国城市经济中竞争力越来越强。

如今，襄阳正以减量化增长为抓手，不断推进省域副中心城市和现代化区域中心城市建设。

1992年，经国务院批准，襄阳汽车经济开发区成立。这是全国第一个，也是唯一一个以汽车命名的国家级开发区。借助改革开放的浩荡东风，襄阳全力推进新型工业化。

大气魄转制，以壮士断腕的决心完成220多家国有企业改制，鼓励公变民、独改股，走“多元混合发展”之路。

大战略引领，以背水一战的气概推进24家军工企业入城，引导军转民、民参军，走“军民融合发展”之路。

大手笔技改，平均每年投入500亿元提档升级，高新技术企业突破200家。

大力度培养，近万家小微企业在“企业成长工程”中壮大，1664家成为规模以上工业企业。

大踏步追赶，县域经济厚积薄发，占据襄阳“半壁江山”。

党的十八大以来，襄阳创造性落实四化同步发展新要求，积极构建产业新体系，深入推进清洁化制造、智能化改造、多元化创造、品牌化打造;努力实现“节约农业用水量，减少化肥、农药使用，畜禽粪便基本无害化处理、秸秆基本利用、农膜基本回收”目标;加快发展数字经济、智慧经济、分享经济、创意经济，全面重塑产业链、供应链、价值链。

从高强度开发、高速度增长到构建“湖北重要生态屏障”，襄阳担当着“长江经济带重要绿色增长极”新使命。

从改革开放之初的治理“三废”，到实施环保“5421”工程;从集中整治排污企业，到大力开展生态文明建设;从推进蓝天碧水工程，到加快建设美丽襄阳，襄阳绿色发展之路越走越宽。

坚持生态优先、绿色发展，设立高压线，建立汉江两岸禁养区、限养区;打好组合拳，整治汉江非法采砂、非法码头;扮靓母亲河，打造汉江两岸风光带。

共抓大保护，不搞大开发。襄阳正在筑牢湖北重要生态屏障、建设国家沿江生态经济发展样板区。

宜昌：山平水阔起大城

宜昌，伴江而生，依水而治。在改革开放春风的吹拂下，历经葛洲坝和三峡工程两次历史性工程的建设，昔日的峡江小城，如今已发展成长为省域副中心。

七月盛夏，宜昌城区夷陵大道车水马龙。64岁的杨爱娥驻足凝望，仔细打量着这座熟悉又陌生的城市，“城市面貌日新月异，很多地方都不认识了”。

1971年，16岁的女拖拉机手杨爱娥来到宜昌，先后参与了葛洲坝、三峡两项世界级水利枢纽工程建设。

40多年前，宜昌长啥样?“小!”在杨爱娥看来，宜昌的3次历史机遇，赢来城市改地换天。

1970年，葛洲坝工程开工，宜昌由滨江小城发展成中等城市;1993年，三峡大坝工程上马，宜昌由中等城市向大城市迈进。

两大工程降临宜昌，让峡江小城实现向中等城市，再向大型城市的跃升：葛洲坝工程，宜昌城区人口从17万增至35万;三峡工程，再将城区人口增至180万。

2012年6月，宜昌迎来腾飞良机，省十次党代会提出“支持宜昌加快建设省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市和世界水电旅游名城”。

时光流逝。7年后的今天，宜昌交通四通八达，两江四岸融会贯通。车过东山隧道，豁然开朗。版图酷似蝴蝶的宜昌新区在峡江两岸铺就，“一带、多廊、十片、多中心”的结构布局初具规模。

“前几年，大家最关心的是这条河什么时候能下去游泳。”宜昌市夷陵区冬泳协会会员张江凌说。

张江凌所说的这条河，是长江一级支流黄柏河，曾经污染严重。如今，各项游泳邀请赛在此举行。黄柏河的变化，得益于宜昌重大改革项目——长江宜昌段生态修复与治理工程。

“长江大保护和高质量发展，是新时代的一场大考，宜昌责无旁贷。”湖北省委常委、宜昌市委书记周霁说。

立规矩。建立绿色发展和生态文明指标考评体系;划定生态管控“三线”，其中生态功能红线区占全市国土面积49%、大气环境红线区占16%、水环境红线区占33%。

建机制。一批生态保护和生态修复的新探索在宜昌陆续出台：成为国内首个出台环境总体规划的地级市，并以人大立法形式对公共绿地、山体和水域实施永久性保护;组建湖北省首个流域水资源综合执法机构，实现跨区域、跨部门水资源保护综合执法等。

保环境。宜昌推动长江大保护行动雷厉风行：取缔长江干线支流216家非法码头;取缔中小河流非法砂场61处;关停规模以上磷矿开采企业38家等。

复生态。实施《长江宜昌段生态环境修复和综合治理总体方案》，深入推进化工转型升级、水污染防治、大气污染防治、港口船舶绿色排放、岸线生态修复、城区生态修复等6个专项方案。

2018年，宜昌城区PM10、PM2.5浓度分别下降12.5%、8.6%，优良天数达到274天，为近5年来最好水平;国、省考断面水质保持优良;单位GDP能耗、水耗、地耗分别下降7%、3.8%、5%。

有了“高颜值”，还要精气神。放眼全省，宜昌是唯一一个夺得全国文明城市三连冠的城市。

宜昌创造、宜昌标准、宜昌经验叫响全国。“四多合一”改革，优化营商环境，令企业称赞;“局长驻窗”，聚焦企业和群众办事堵点、难点、痛点，优化服务流程;一窗受理、一网通办、两微一端推送，变“少跑腿”到“不跑腿”……

宜昌，这座山清水秀、充满活力、生态宜居的现代化强市，正以奋进的姿态，在建设世界水电旅游名城的征途上昂首前行。